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新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王真真）8月30日，中國南方航空（以下簡稱“南方航空”）發(fā)布2023年半年度報告。期內(nèi)，南方航空營業(yè)收入718.3億元，同比增長75.98%；凈虧損28.75億元，同比減少74.97%。其中二季度營業(yè)收入377.8億元，同比增長95.3%，凈虧損9.77億元。

南方航空表示，公司期內(nèi)營業(yè)收入的大幅增長主要得益于生產(chǎn)恢復，旅客周轉(zhuǎn)量同比增加，客運收入隨之增加。數(shù)據(jù)顯示，上半年，民航客運需求迅猛復蘇，南方航空上半年客運運力投放同比大幅增長91.9%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長125.8%，客座率達75.75%，同比增長11.38個百分點。

今年上半年，在國內(nèi)客公里收益同比增長12.2%的同時，南方航空的國際線及地區(qū)線運價由于供給逐步放量而有所下滑，公司期內(nèi)客運收入609.6億元，同比大幅增長128%。貨運方面，因客機腹艙運力回流等因素導致運價有所下降，公司貨運收入71.8億元，同比下降35.6%。

客運需求的迅猛恢復，也加大了航空公司的營業(yè)成本。期內(nèi)，南方航空的燃油成本同比增長58.37%至227.97億元。南方航空解釋稱，燃油成本的增長主要由于上半年加油量同比增加且航油價格下降的綜合影響。

今年1月到6月，國內(nèi)燃油附加費先后三次下調(diào)。從1月5日起的40元/80元，下調(diào)至6月5日起的20元/30元，8月5日起上漲至30元/60元。據(jù)報道，9月5日起，燃油附加費將再次上調(diào)至60元/110元。南方航空表示，航油成本是集團最主要的成本支出。國際原油價格波動以及發(fā)改委對國內(nèi)航油價格的調(diào)整，都會對集團的成本造成較大的影響。假定燃油的消耗量不變，報告期內(nèi)平均燃油價格每上升或下降10%，將導致集團報告期內(nèi)營運成本上升或下降22.8億元。

另外，上半年，南方航空財務費用同比減少13.66億元至41.64億元，其中匯兌損失增加至13.5億元。國信證券分析指出，二季度，南方航空的扣匯業(yè)績已經(jīng)恢復盈利，扣匯利潤總額15.4億元，超越2019年同期4.5億元的扣匯業(yè)績水平。

今年上半年，南方航空主要參股控股的7家公司中，有兩家公司實現(xiàn)扭虧為盈，分別為廈門航空和南航物流，分別實現(xiàn)凈利潤2.36億元、12.58億元，另外5家公司的凈虧損也大幅收窄。

南方航空表示，今年上半年，集團搶抓市場恢復機遇，全力提升經(jīng)營效益，圍繞客戶差異化需求，整合資源研發(fā)營銷產(chǎn)品，新簽集團客戶5559家，新增會員754.4萬人。接下來，集團將全力搶抓旺季市場機遇，提前謀劃淡季經(jīng)營策略，爭取全年更好經(jīng)營業(yè)績。

編輯 鄭藝佳

校對 翟永軍

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